Принципот на работа на EPS машината

Основниот принцип наEPS машинае тоа што сензорот за вртежен момент е поврзан со управувачкото вратило (вратно вратило). Кога управувачкото вратило се ротира, сензорот за вртежен момент почнува да работи и го претвора релативното аголно поместување на ротацијата на влезното вратило и излезното вратило под дејство на торзионата шипка во електричен сигнал до ECU. ECU ја одредува насоката на ротација и јачината на струјата на моторот според сигналите на сензорот за брзина на возилото и сензорот за вртежен момент, за да се заврши контролата на серво волан во реално време. Затоа, лесно може да обезбеди различни ефекти на моќната помош на моторот кога брзината на возилото е различна, за да се осигура дека возилото е лесно и флексибилно при управување со мала брзина и стабилно и доверливо кога се управува со голема брзина.

Електричен серво волан системе развиен врз основа на традиционалниот механички систем за управување. Ја користи моќта генерирана од моторот за да му помогне на возачот при управувањето. Системот главно се состои од три дела: уред за сензори за сигнал (вклучувајќи сензор за вртежен момент, аголен сензор и сензор за брзина на возилото), механизам за серво волан (мотор, механизам за пренос на спојката и забавување) и електронски контролен уред. Моторот работи само кога е потребна струја. Кога возачот работи со воланот, сензорот за агол на вртежен момент го генерира соодветниот напонски сигнал според влезниот вртежен момент и аголот на воланот. Сензорот за брзина на возилото го детектира сигналот за брзина на возилото, а контролната единица дава инструкции за контрола на работата на моторот според сигналите за напон и брзина на возилото, за да се генерира потребната моќност на управувањето.