Инсталација и расклопување на вентилот за седишта со агол на EPS на машината

Аголниот вентил за седиште е важен дел од EPS машината, како е важна поправката или инсталацијата.

1. Инсталација и употреба
1.1 Ве молиме изберете ја насоката на инсталација на вентилот според специфичните услови;
1.2. Цевководите треба да бидат поддржани цврсто и без вибрации. При инсталирање на потешки вентили, потребна е дополнителна поддршка за закачување или потпирање на вентилите за да се спречи прекумерната тежина или вибрациите да имаат негативни ефекти врз вентилите и цевководите.
1.3 Пред да го инсталирате вентилот, проверете го моделот, параметрите, спецификациите и режимот на поврзување на етикетата на вентилот и уверете се дека ги задоволува барањата на теренските работни услови. Во исто време, ве молиме проверете го цилиндерот, телото на вентилот, прозорецот итн., за да се осигурате дека нема надворешно оштетување;
1.4 Кога е опремен со контролен извор на воздух, проверете дали изворот на воздух е сув и чист, а капацитетот и притисокот се доволни;
1.5 Пред да го инсталирате вентилот, ве молиме затворете го цевководот и отстранете го притисокот. Внимавајте на високиот притисок во цевководот или штетата од опасните медиуми;
1.6 При инсталирање на прирабнички вентили, инсталацијата на двата краја на прирабницата мора да биде аголно затегнување, а при дијагонално затегнување едностраната ротација на завртките треба да се контролира во еден круг, а не еднострано затегнување, што резултира со сила на навалување, што влијае на употребата ;
1.7 При инсталирање на вентилот во форма на заварување, прво мора да се отстрани погонот од вентилот, а потоа вентилот се заварува на цевководот;
1.8 Внимавајте да ги заштитите отстранетите заптивки на телото на вентилот, заптивката на јадрото на вентилот и зрната за поврзување за да спречите удари и лепење на нечистотии и нечистотии

2. Расклопување и одржување на вентилот
2.1 Отстранување на вентилот
2.1.1 Пред да се расклопи вентилот, течноста под висок притисок во вентилот мора да се испразни и да се исцеди средниот притисок во вентилот. Ако медиумот е висока температура, запалив, токсичен или корозивен, тој мора темелно да се отстрани за да се спречи случајна повреда на човечкото тело и опрема;
2.1.2 Отстранување на телото на вентилот: во оваа состојба, телото на вентилот мора да се врати на нормална температура, а телото на вентилот мора да се фиксира. Компримираниот воздух ќе се внесе преку отворот за влез на воздух на долниот дел од цилиндерот, ќе се отвори вратата на вентилот, а шестте страни на спојката ќе се затегнат со клучот со соодветната големина, а телото на вентилот да се отстрани со ротирање на конецот во насока на стрелките на часовникот. Забелешка: Расклопените делови треба да ги заштитат површините за заптивање за да спречат удари и да го снимаат повторното склопување; Делови за заштита на површината за заптивање, за спречување на удари и за добро снимање назад;

2.1.3 Отстранување на цилиндарот: Поради големата сила на пружината, кога се отстрануваат пружината за стегање на цилиндерот за стегање и на крајот на капакот, деловите на макарата и стеблото на вентилот треба да се притиснат со специјална опрема за стегање пред да може да се употреби клештата со пружината за стегање за полека извадете ја пружината за стегање, а потоа олабавете ја опремата за стегање нагоре и подигнете ги преостанатите делови. Забелешка: 1) Откако ќе се извади пружината, притисокот на опремата за пресување треба полека да се отстранува за да се спречи посилната пружина да не никне на деловите, предизвикувајќи опасност и оштетување, и да се направи евиденција за повторно полнење; 2) Цилиндарот со аголен вентил од 101 серија не се препорачува да се отстрани, ако 11
Ве молиме контактирајте го вашиот претставник за продажба на ESG за какви било проблеми со цилиндрите.
2.1.4 Расклопување на заптивките: при расклопување на заптивките, не треба да се користат остри алатки за расклопување, а површината за запечатување на расклопените заптивки и нивните носачи треба да бидат добро заштитени за да се спречи судир или губење на додатоците, а записот за повторно склопување треба да биде направени;
2.1.5 Отстранување на рачниот редослед на аголни вентили: извадете го телото на вентилот, извадете ја иглата на рачното тркало, извадете го рачното тркало, зашрафете ја навртката за притискање и на крајот расклопете ја макарата, стеблото и заптивките.
2.2 Повторно инсталирајте го вентилот
2.2.1 Заптивки за повторно составување: Расклопените вентили треба да се решат со соодветните проблеми. По третманот, тие треба да се инсталираат во низа според записите за расклопување и повторно склопување. Забелешка: деловите за заптивање мора да се монтираат на место при монтирање и нема искривување на гумениот прстен. Пред поставување на заптивниот прстен, маслото за подмачкување треба рамномерно да се премачка во жлебот на монтажниот дел, а потоа да се постави заптивниот прстен и повторно да се премачка надворешната површина на заптивниот прстен со масло за подмачкување. Разумното и ефективно масло за подмачкување е премисата за да се обезбеди нормална и ефективна употреба на вентилот;
2.2.2 Повторно полнење на цилиндерот: Откако ќе заврши склопувањето на резервните делови, полека внесете го клипот и крајниот капак во цилиндерот, а потоа инсталирајте ја пружината на место за да го завршите склопувањето на цилиндерот;
2.2.2.1 Кога клипот и крајниот капак се воведуваат, цилиндерот треба полека да се внесува откако ќе се исправи, инаку прстенот на клипот и заптивниот прстен ќе се скинат поради отклонување, што ќе влијае на заптивањето;
2.2.2.2. проверка на цилиндерот;
2.2.3 Повторно полнење на телото на вентилот: откако ќе се квалификува проверката, компресирајте го воздухот низ отворот за влез на воздух на цилиндерот, подигнете го клипот нагоре, ставете ја заптивната подлога на телото на вентилот и нанесете средство против залепување на зрната на завртката, а потоа зашрафете го телото на вентилот за затегнување, а потоа извршете проверка на телото на вентилот по завршувањето.
2.3 Испитување на вентилот за повторно полнење
2.3.1.
2.3.2 Инспекција на запечатување на телото на вентилот: вклучително инспекција на заптивката за запечатување на јадрото на вентилот, инспекција на заптивката за заптивање на телото на вентилот и инспекција на отворите за поврзување;
2.3.2.1 Компримираниот воздух од потребниот притисок може да се внесе во вентилот според работната состојба, а целото тело на вентилот и врската може да се потопат во водата, а притисокот може да се задржи 30 секунди за да се забележи дали има е истекување. Ако нема меур, тој е квалификуван, во спротивно треба повторно да се поправи;
2.3.3 Инспекција на заптивката на цилиндарот: вклучувајќи проверка на заптивката на прозорецот, проверка на О-прстенот на крајниот капак и инспекција на запечатување на прстенот на клипот;
2.3.3.1 Преку дупката за влез на воздух на долниот дел од цилиндерот може да се помине компримиран воздух од 7 бари, а целиот цилиндар и крајната капа може да се потопат во водата, а притисокот се задржува 30 секунди за да се забележи дали има истекување. Ако нема меур, тој е квалификуван, во спротивно треба повторно да се поправи.